Erősen megdőlő hajónál azt tapasztaljuk, hogy a hajó hirtelen nagyon intenzíven szél felé akar menni. A kérdés, hogy mi ennek az oka.

Nagyon jó kérdés. Kevesen gondolkodnak ezen, talán azért mert ennek vizsgálatakor nem a megszokott nézőpontból kell vizsgálni az erőket.

Egészen pontosan felülről kell a hajóra és az erőrendszerre nézni. (un. Felülnézet).

Erősen megdőlő hajónál azt tapasztaljuk, hogy a hajó hirtelen nagyon intenzíven szél felé akar menni. A kérdés, hogy mi ennek az oka.

Ha lerajzol magának  egy dőlő hajót felülnézetben, berajzolja a vitorlán ébredő előre hajtó erőt valahova kb. a vitorla súlypontjába azonnal láthatja, hogy ennek az erőnek egy jelentős erőkarja is keletkezett (minél jobban dől annál nagyobb) és ezáltal egy jelentős forgató nyomaték ébred ami a hajót a szél felé forgatja.
A laterál felületnél ugyan ez van.


A védekezés ez ellen különböző lehet bár lényegét tekintve hasonlóak.

Egy nagy pöff esetén hirtelen fellúvolás ellen csak a grószsott eldobása a segítség.

Kisebb méretű de stabil dőlés okozta luuvolási hajlamot a különböző hajókon különféle állításokkal lehet ellensúlyozni.

A yollék legtöbbjén az uszony fel és hátrahúzásával a laterálfelület súlypontját hátrébb viszik.

Tőkesúlyos hajókon a nagyvitorla reffelésével nem csak a döntőerőt csökkentik hanem az összvitorlázat súlypontja is előrébb kerül.


Üdvözlettel:

Csury Zoltán